ที่ตั้ง ณ “หัวแหวนของกรุงรัตนโกสินทร์” คือรอยต่อเชื่อมสำคัญของเมืองหลวง 2 ยุคสมัย จากกรุงธนฯ สู่กรุงเทพฯ

การลดลงของจำนวนประชากรเวลากลางวัน และการหดตัวของเศรษฐกิจท้องถิ่นอย่างต่อเนื่อง หลังประกาศใช้แผนแม่บทเพื่อการอนุรักษ์และพัฒนากรุงรัตนโกสินทร์ 2538

การเหินของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวแบบแมส ที่เน้นกลุ่มนักท่องเที่ยวต่างชาติ และขาดการวางแผนและจัดการ นำมาซึ่งสารพัดปัญหาในพื้นที่

โอกาสและความท้าทายในการฟื้นฟูย่าน ที่มากับการพัฒนาระบบราง เพื่อสร้างดุลยภาพใหม่ทางสังคมและเศรษฐกิจของคนกลุ่มต่างๆในพื้นที่ รวมทั้งนักท่องเที่ยวชาวไทย ในการเข้าถึงพื้นที่ริมน้ำและเรียนรู้มรดกวัฒนธรรมของย่านประวัติศาสตร์แห่งนี้

“ย่านท่าพระจันทร์-ท่าช้าง-ท่าเตียน” เป็นพื้นที่ต่อเนื่องกับพื้นที่นำร่อง “ย่านกะดีจีน-คลองสาน” ของแผนกรุงเทพฯ250 ระยะที่ 1 (พ.ย. 2557 - ก.ค. 2558) การฟื้นฟูย่านประวัติศาสตร์ริมน้ำทั้งสอง จึงเป็นการผสานภาพ “กรุงธน-กรุงเทพฯ” ในกลับมาเด่นชัด เริ่มต้นเลยในปี 2560 ที่กรุงธนฯ ครบรอบ 250 ปี